大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者涂文华 实习生林卓旺、李星萱报道：近日，湖北多家车企推出政企购车补贴政策，受到社会广泛关注和热议。其中，东风雪铁龙C6新车降价9万元，令不少湖北当地消费者“狂热”抢购。湖北此番操作，无疑是给了国内汽车行业“当头一棒”，也让众多消费者欣喜若狂。那么，此次促销潮是否会蔓延至南昌汽车市场？南昌的“准车主”又将是怎样的态度？对此，大江网、大江新闻客户端记者进行了走访调查。
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东风雪铁龙青山湖大道店
东风厂商有优惠 期待政府进一步出台优惠政策
3月9日上午，记者来到位于南昌市青山湖区的东风雪铁龙青山湖大道店。一进门，可见销售大厅正陈列一辆崭新的东风雪铁龙C6汽车，不时有顾客驻足观看。
大厅内侧门楣还拉有红色横幅“购置税减半政策再加码”。一名销售人员和两名男子商量购车事宜。
据一名工作人员介绍，连日来，店内接待了不少客户前来询问C6等东风品牌汽车价格及相关性能，同时也接到了非常多相关的咨询电话。
“湖北这次的政策主要是针对拥有湖北户口的买家，并且要求社保交满半年。”当被问及该4S店是否会因湖北东风汽车降价潮作出价格调整时，该工作人员称，其店内多款汽车一直都有降价优惠。
“根据厂家要求，东风雪铁龙C6在我们店里的销售指导价也有优惠4万元，期待政府进一步出台优惠补贴措施，才有望达到湖北的降价力度。”销售人员补充说，店内的“购置税减半政策再加码”的横幅是之前的政策，还没来得及撤下来。
广汽本田国丰店
部分品牌汽车已调整优惠价 顾客仍将观望
“湖北东风的‘操作’太突然了，多少会影响我们的市场份额。”当日，记者走进位于南昌市红谷滩区丰和中大道的广汽本田国丰店，销售人员介绍说，广汽本田新能源车的优惠价从2万元增加到3万元。“目前来店的客户，考虑燃油车的越来越少，买新能源车的越来越多。”
门店外，记者采访到刚刚看完车的一位顾客张先生。“我们其实更青睐燃油车，因为新能源车才开始问世没多少年，我们不太敢尝试。”张先生认为，从现实来看，短期内淘汰燃油车是不太可能。
张先生说：“虽然充电比加油便宜一点，但突然有急事要上高速的话，充满电好歹也要半个小时。从这个角度来看，新能源车太麻烦了，充电没有加油方便。”
他表示，将观望本田燃油车的价格优惠问题。“湖北东风的政策我也有了解，我认为江西这边的汽车降价是迟早的事，我想再等一等。”
比亚迪江西森迪店
新能源汽车一门店销售量同比翻几倍 市场预期良好
同日，记者来到位于高新南大道比亚迪江西森迪店，进入销售大厅，映入眼帘的便是电子显示屏写着的“领潮新能源，新车换新季”标语。大厅展示有多款样车，顾客三五成群，驻足细看，关注点从价格到外观，从续航里程到充电时间等等，各有侧重。
顾客刘先生告诉记者，看到路上比亚迪产新能源车越来越多，他特地来了解。“新能源汽车能省下大部分油费，而且部分车系价格比较便宜，入手跑网约车非常合适。”
那么，此番汽车降价潮，会不会对该品牌汽车带来影响？比亚迪汽车有没有最新降价优惠政策？对此，记者找到一位销售人员，他表示，该门店暂时还没感觉受到降价潮冲击，销售量依旧可观。
该销售人员认为，新能源汽车在快速占领汽车市场份额，是国家层面落实“双碳”大背景下的发展趋势，也是众多消费者较优选择。他告诉记者，比亚迪新能源汽车的高性价比一直是受到消费者信赖的重要原因之一，去年，该门店比亚迪销量同比翻了好几倍，他相信，新能源汽车市场前景只会越来越好。
红谷滩二手汽车交易市场
有车商已暂不打算收车 观望期间着手清理库存
有不少网友调侃，“21万元的雪铁龙C6老气横秋，12万元的雪铁龙成熟稳重”。
一位南昌红谷滩二手车交易市场的二手车商陈先生告诉记者，因为这次新车大降价，他这波算是“亏麻了”。本来有顾客准备在他那购买一辆奥迪A6，在关注到价格大幅降价后，他们决定再等等，说不定等过段时间，在南昌就能够以同样的价格买到新车，眼看“煮熟的鸭子”就要飞走了。
“南昌的汽车市场似乎还没有非常迅猛的‘降价潮’，但在二手车市场已经开始‘松动’了。”陈先生告诉记者，现在大家都在观望，先把手里的库存清空，他暂时不打算再收购车。
陈先生介绍，目前，新能源车在二手车市场量比较少。根据最新政策，新能源车只对原车主保修，如果过户转卖，将不对二手新能源车主提供保修服务。
尽管如此，陈先生相信，从长远来看，新能源二手车交易仍符合国家支持新能源车发展的政策导向。“相信今后国家关于二手车交易的保修政策也会做出调整，保障二手新能源车主的权益。”
南昌华宏众汽车有限公司
专家：燃油车降价潮已是大势所趋 大概率会波及江西汽车市场
据了解，目前已有至少30个汽车品牌参与到价格战，最高优惠超过10万元。而价格战的发起者包括车企、地区经销商等不同主体，降价的方式包括直接降价、抵现、保险补贴等多种形式。
不过，并非所有品牌的车企都降价促销。记者走访南昌华宏众汽车有限公司发现，大众汽车并未加入价格战。“大众车目前没有什么额外优惠，湖北的大众车和江西的大众车销售政策是一样的。”销售人员对记者说。
对此，江西师范大学财政金融学院教师、经济学博士欧阳慧表示，此次燃油车降价潮已经是大势所趋，大概率会波及江西汽车市场。
“汽车属于需求价格弹性较高的消费品，价格降低可以提升销售收入，这是厂商降价的一般逻辑。但汽车行业为维持品牌溢价，并不会贸然采取降价行为。这次东风汽车的大幅度降价，市场遭受新能源破坏性技术冲击、政府亟须摆脱疫情负面影响、民众对国产品牌信心增加等综合因素导致的。”欧阳慧分析说，大势所趋，未来各地燃油车价格可能会追随这一波热潮。
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