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300万公里，是什么概念？

是绕地球赤道75圈的长度，也是余姚市公路运输有限公司的驾驶员倪品刚26年驾驶生涯行驶的安全行车里程数。

1989年，初上岗的倪品刚是一名货车司机，几年后转而成为中巴车司机。8年后，他正式成为一名长途车驾驶员，开始服务余姚至杭州、上海的客运班线，这一跑就跑到了今天。

每一趟出车都是对乘客无言的承诺。出车前，倪品刚都要对车辆做一次“全面体检”，将车开到检修区，钻入车底检查零件、油箱、水箱，再上车调试空调，对于车况做到心中有数后才放心上路。等车辆到站乘客们都下车后，倪品刚还要对车子再做一次检查，里里外外仔细清理打扫，这才算是圆满完成了一趟出车。

身为全公司安全行车里程最多的标杆驾驶员，“稳”是乘客和单位同事对倪品刚的一致评价。“只要一坐上驾驶座，其他的事情我就都不去想了。脑子里只有好好开车一个念头，眼里只有前方的路。”倪品刚说，“保持车距、杜绝疲劳驾驶、观察预判……其实我的‘经验’也都只是很基础的东西。”安全行驶知易行难，奔走在每一趟出车路上，倪品刚都会打起十二分的精神。

被问及26年驾驶生涯中印象最深刻的事，倪品刚毫不犹豫地回答：“2008年杭州湾跨海大桥通车。”一辆辆汽车排成长队，一张张脸上洋溢着激动和喜悦……时隔多年，倪品刚依然记得当日盛况，从此，他开车前往上海再也不必从杭州绕行了，这在他的驾驶生涯中也是一个“里程碑”事件。

“但那一天我们在桥上被堵了三个多小时！”作为有经验的驾驶员，其实倪品刚对当天的路况是有所预判的。“尽管了解到可能堵车，全体乘客还是希望我能从大桥上走！大家都想第一时间见证重要时刻，我也就听他们的了。”倪品刚笑着说，“比起快一些到达目的地，乘客的满意才是我们最好的肯定。”

近几年来，随着私家车的普及以及轨道交通的发展，传统运输行业承受了不小冲击。在余姚还没通高铁的年代，余姚长途汽车站在高峰期曾经一天发车100多班次，而现如今少的时候一天只有20个班次。那么作为驾驶员的倪师傅心中是否会产生落差？“其实这是很正常的，时代在进步，交通在往前发展。”倪品刚爽朗地笑道：“不管每天出多少趟车，也不管车上有多少位乘客，我要做的就是把好方向盘，开好我的车，这一点是不会变的！尤其现在选择坐长途客车的人群以老年人为主，我更要谨慎细心，开得更稳更安全。”

每位乘客都能开开心心上车，平平安安下车，就是倪品刚作为一名驾驶员的最大心愿。坚守在一平方米的驾驶室，他用二十余年如一日的真诚服务与谨慎驾驶，达成了多年安全行车无事故的记录，擦亮了身为标杆驾驶员的“金名片”。

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