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8月14日，特斯拉中国宣布：即日起Model Y(图片|配置|询价)三款中的非入门款的长续航版和高性能版两款车型降价1.4万，并针对Model 3两款中的入门版（后轮驱动版）车型提供截至9月30日的8千元现车限时保险补贴。

其中，Model Y长续航版起售价从31.39万元下降1.4万到29.99万元，下降1.4万，降幅为4.5%，正式跌破30万元，Model Y高性能版从36.39万元下降1.4万到34.99万元，降幅为3.8%；Model 3后轮驱动版起售价为23.19万元，算上保险补贴8000元，相当于“变相降价”至22.39万元，降幅为3.4%。

上海钢联数据显示，国内电池级碳酸锂均价从上周一的26.6万元持续下跌至本周一8月14日的23.85万元/吨，上海有色网（SMM）库存数据显示，今年7月，上游增逾1万吨库存，下游减少逾6000吨，碳酸锂总库存较6月底增加约4400吨；今年8月以来，包括上汽大众、零跑、极氪、奇瑞新能源、蔚来、哪吒等至少10个汽车品牌已官宣降价；特斯拉现款国产Model3此前被传8月14日停产进行生产线切换，改款Model 3车型则被传已经开始试生产，9月开始批量供货，10 月开始交付，预计20万元左右；乘联会数据显示，今年7月，新能源乘用车销量64.1万辆，同比增长31.9%，环比下降3.6%，特斯拉中国销量为6.43万辆，同比增长128%，环比下降31.38%。

叠加以上市场消息，8月14日特斯拉官宣加入“价格战”后，A股汽车整车股和港股汽车股集体下跌，长安汽车A股跌近7%，比亚迪A股跌超6%，比亚迪H股早盘大跌8%，吉利跌4%，蔚来、小鹏、理想均下跌4.8%至7.3%。

值得一提的是，日前据财联社报道，针对特斯拉改款Model3车型将至的传闻，销售人员表示，“确实有新款Model 3年内上市的消息，具体时间还不好说，但有可能上市后的价格会比现款更贵一些”。

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